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6月24日，第十九屆中國科協(xié)年會第5分會場“智能制造引領(lǐng)智能裝備與軌道交通裝備轉(zhuǎn)型升級報告會”在吉林長春舉行。本次報告會由中國科學技術(shù)協(xié)會主辦，中國科協(xié)智能制造學會聯(lián)合體（以下簡稱聯(lián)合體）承辦，中國科學院長春光學精密機械及物理研究所協(xié)辦，是“第十九屆中國科協(xié)年會”的重要系列活動之一。
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會議現(xiàn)場
中國科協(xié)黨組成員、書記處書記項昌樂，中國科協(xié)副主席、中國鐵路總公司總工程師何華武院士，分會場主席、中國科學院長春光學精密機械及物理研究所王立軍院士，分會場學術(shù)委員會主席、聯(lián)合體副理事長兼專家委員會主任、華中科技大學原校長李培根院士，聯(lián)合體副理事長、清華大學副校長尤政院士，國機集團中央研究院副總工程師閆楚良院士，天津大學葉聲華院士，吉林大學任露泉院士，吉林省工業(yè)和信息化廳裝備工業(yè)處副處長張旭輝，長春市工業(yè)和信息化局副局長車仁義出席報告會。本次大會由聯(lián)合體常務副秘書長吳幼華主持，有來自國內(nèi)知名院校、研究院所、前沿企業(yè)的致力于先進智能制造技術(shù)研究與應用的專家學者，聯(lián)合體成員學會的領(lǐng)導，共180余名代表參加報告會。
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聯(lián)合體常務副秘書長吳幼華主持大會
會議首先由分會場學術(shù)委員會主席、聯(lián)合體副理事長兼專家委員會主任、華中科技大學原校長李培根院士做《智能制造幾個基本問題》的報告。報告從智能制造的內(nèi)涵、其主要對象和目標、若干管理問題等三個方面展開，提出正在推進的智能制造實際上是“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化及智能制造”的簡稱，其主要對象和目標包含產(chǎn)品、質(zhì)量、綠色、高效、個性五個元素。李培根教授還總結(jié)道：對多數(shù)企業(yè)言，自動化、數(shù)字化是現(xiàn)實追求，有條件做智能化，也得從基礎(chǔ)做起（數(shù)據(jù)、傳感，產(chǎn)品等）。
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李培根院士做報告
中國科協(xié)副主席、中國鐵路總公司總工程師何華武院士做題為《中國智能鐵路推進》的報告。報告介紹了中國鐵路發(fā)展概況，并從智能鐵路藍圖、工程建設(shè)、運輸調(diào)度、客運服務、貨運服務、設(shè)施設(shè)備檢修、安全防護系統(tǒng)、京張智能高鐵示例8個方面展開，為大家詳細講解了中國智能鐵路推進的目標：更快捷方便、更安全可靠、更智能高效、更低碳環(huán)保、更可持續(xù)發(fā)展。
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何華武院士做報告
聯(lián)合體副理事長、清華大學副校長尤政院士做題為《智能制造中的傳感器技術(shù)》的報告。報告圍繞中國制造與智能制造、傳感器與微系統(tǒng)技術(shù)、思考與建議三個方面展開，詳細介紹了我國制造業(yè)所處階段和現(xiàn)狀，國內(nèi)傳感技術(shù)現(xiàn)狀，微系統(tǒng)技術(shù)進展，提出了有關(guān)我國“核心傳感器技術(shù)”的戰(zhàn)略設(shè)計建議和發(fā)展重點建議。
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尤政院士做報告
中國科學院長春光學精密機械與物理研究所所長賈平做題為《我國部分精密儀器與裝備的發(fā)展現(xiàn)狀及未來展望》的報告。報告提出，精密儀器與裝備應用領(lǐng)域覆蓋各行各業(yè)，已經(jīng)成為不可或缺必須技術(shù)手段和基礎(chǔ)。我國已成為世界最大的精密儀器與裝備消費市場和制造大國，打破國外技術(shù)封鎖和壟斷，替代進口，是由制造大國向制造強國、科技大國、科技強國發(fā)展的必然選擇。賈平所長在報告中還提出了吉林省精密儀器與裝備的發(fā)展建議：政策方面，通過政策手段，提高產(chǎn)業(yè)研發(fā)積極性，研發(fā)減稅，重點儀器補貼，在采購方面支持國產(chǎn)儀器應用，基礎(chǔ)研究方面偏向于國家需求導向。
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賈平所長做報告
北京索為系統(tǒng)技術(shù)股份有限公司董事長李義章做了題為《工業(yè)技術(shù)軟件化》的報告。報告介紹了自適應運載器制造（AVM，Adaptive Vehicle Make）的概念，提出AVM是組件化的知識和技術(shù)，是基于META語言的賽博物理工程，是協(xié)同設(shè)計制造云。還詳細介紹了什么是知識自動化，并提出“知識自動化——工業(yè)AI2.0的必經(jīng)之路”。
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李義章董事長做報告
會議期間，吉林省電視臺對尤政院士就“中國制造2025”試點示范城市——長春市的建設(shè)與發(fā)展進行了采訪，尤政院士提出長春市的傳統(tǒng)制造業(yè)基礎(chǔ)并不弱，但是信息化過程做的還不夠，對未來的智能化技術(shù)重視不夠，做好制造業(yè)信息化、智能化，對長春市來說還是非常有機遇和機會的。
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尤政院士接受采訪
長春市作為東北老工業(yè)基地城市之一，在制造業(yè)領(lǐng)域具有典型的區(qū)域經(jīng)濟特征和發(fā)展優(yōu)勢。為貫徹落實“中國制造2025”重要戰(zhàn)略部署，第十九屆中國科協(xié)年會期間，中國科協(xié)智能制造學會聯(lián)合體特舉辦“智能制造引領(lǐng)智能裝備與軌道交通裝備轉(zhuǎn)型升級”報告會，旨在以長春市的優(yōu)勢制造產(chǎn)業(yè)為依托，組織業(yè)內(nèi)專家學者探討交流。同時將通過專家座談會，為地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展把脈問診、建言獻策，從而為提升制造業(yè)自主創(chuàng)新能力和核心競爭力，加快推進傳統(tǒng)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，切實為老工業(yè)基地振興發(fā)展注入新的生機與活力。
中國科協(xié)智能制造學會聯(lián)合體于2016年12月24日在北京成立，由中國機械工程學會、中國儀器儀表學會、中國汽車工程學會、中國電工技術(shù)學會、中國電子學會、中國自動化學會、中國農(nóng)業(yè)機械學會、中國人工智能學會、中國微米納米技術(shù)學會、中國光學工程學會、中國紡織工程學會11家學會共同發(fā)起成立，并廣泛聯(lián)合相關(guān)企業(yè)、科研機構(gòu)、高等院校共同組建，成員單位還包括15家企業(yè)、10家科研機構(gòu)和11家高等院校。
中國科協(xié)智能制造學會聯(lián)合體 供稿
